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比亚迪失去月度销量冠军地位,首次同比下滑

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1013日,乘联会发布数据显示,9月全国乘用车市场零售224.1万辆,同比增长6.3%,环比增长11.0%。今年以来累计零售1,700.5万辆,同比增长9.2%,再创历史新高。

其中,比亚迪‌9月销量39.62万辆,同比下降5.52%。具体而言:比亚迪乘用车纯电车型9月销量为20.5万辆,同比增长24.31%;插混车型9月销量18.8万辆,同比下降25.58%,出现较明显回落。

这也是自20243月以来比亚迪首次出现单月同比下降,终结了连续18个月的同比增长态势。此外,比亚迪还丢失中国上市车企月度销冠之位,屈居亚军。

此前,1-8月,比亚迪新能源汽车累计销量为286.4万辆,同比增长23%

与之相对应,上汽集团9月销量达43.98万辆,同比增长40.39%,在时隔5个月后重新夺回上市车企月度销量冠军,并实现同比九连涨1-9月上汽集团累计销量319.3万辆,同比增长20.53%

此外,吉利汽车9月销量达27.31万辆,同比增长35.24%,环比增长9.18%9月吉利新能源汽车销量达到16.52万辆,同比增长81.27%,市场渗透率达到了60.49%。奇瑞汽车9月销量为25.56万辆,同比增长8.90%;其中新能源汽车9月销量为8.35万辆,同比增长17.24%

829日晚,比亚迪发布2025年中期业绩。财报显示,2025年上半年比亚迪实现营业收入3712.8亿元,同比增长23.30%。归属于上市公司股东的净利润为155.1亿元,同比增长13.79%;扣除非经常性损益的净利润为136.0亿元,同比增长10.43%;值得一提的是,比亚迪半年收入超过特斯拉,特斯拉上半年营业收入为418亿美元,约合人民币2980亿元。

据财报数据,上半年比亚迪新能源汽车销量为214.60万辆,同比增长33.04%。其中,纯电动车销量为102.34万辆,同比增长40.93%;插电混动车销量为108.99万辆,同比增长23.71%。从月度销量来看,比亚迪虽然遥遥领先其它竞争对手,但2025年上半年的月度销量增速有所放缓。

而在刚刚过去的几个月,20258月比亚迪新能源汽车销量37.36万辆,7月销量为34.436月销量38.26万辆,5月销量为38.25万辆。

截至1013日收盘,比亚迪股价收跌1.95%,报收105.69/股,总市值约9636亿元。

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